Контролният списък за безопасност не се спазва: DGCA за авиокомпании, наземни служители

Той също така включва познания на персонала, отнасящи се до обръщането на самолета и общите процедури за безопасност, като например зареждане на въздухоплавателно средство с гориво, отблъскване и теглене.

Служителят на DGCA каза, че одитът е извършен и на летище Кочи и ще бъде направен на още три летища този месец, включително Мумбай и Лакнау.

В понеделник Генерална дирекция за гражданско въздухоплаване (DGCA) проведе среща с висши служители на агенциите за наземно обслужване и авиокомпаниите, които управляват собствените си наземни операции, за да ги накара да ги порази. Причината: два месеца след като наземните служители получиха изчерпателен контролен списък за безопасност от регулатора, двудневен одит на летището в Делхи разкри сериозни пропуски.



Сред най-честите наблюдения, направени за всички наземни служители по време на одита на летището в Делхи на 9 и 10 октомври, бяха: остатъци от чужди предмети, които не се почистват преди пристигането на самолет в залива, оборудването е паркирано в зоната за безопасност, клиновете са поставени в безопасността линиите по време на пристигане на самолети, количките за багаж, паркирани в определените места, не са имали спирачки, липса на разрешителни за водача за специфично оборудване и липса на учение за спешно реагиране по безопасност.

Според източници, присъстващи на срещата — на която присъстваха служители от Celebi, Air India-SATS, GoAir, SpiceJet и BWFS (Bird Group) — шефът на DGCA Арун Кумар помоли наземните служители незабавно да обърнат внимание на опасенията и каза, че ще бъдат по-чести проверки на място да се направи, за да се гарантира съответствие с преобладаващите норми. По време на проверката бяха направени 10 наблюдения за BWFS, девет за GoAir, осем за Celebi и по три за SpiceJet и Air India-SATS.



На фона на нарастващите земни инциденти на летищата в цяла Индия, включително един в Делхи, където двигател на самолета беше ударен от тоалетна количка, DGCA издаде през август подробен контролен списък за сравнителен анализ на стандартите за безопасност, въз основа на който се извършват редовни одити на дейностите на летището на летищата трябваше да се провеждат. Беше отбелязано, че след публикуването на циркулярното писмо от август всички агенции за наземно обслужване не са извършили подготовка по отношение на съответствието на точките от контролния списък.



По този начин повечето агенции за наземно обслужване не успяха да покажат стандартни оперативни процедури, записи за обучение на оператори на работна сила и оборудване, каза висш служител на DGCAИндийският експрес. Контролният списък подробно описва проверките на наземните съоръжения, които включват оборудване за наземно обслужване, мост за качване на пътници, състояние на престилката, осветление и наличие на кошчета за чужди предмети.

Той също така включва познания на персонала, отнасящи се до обръщането на самолета и общите процедури за безопасност, като например зареждане на въздухоплавателно средство с гориво, отблъскване и теглене.

За да се регулира движението на превозните средства по излитащата част, ще има проверки на годността на превозните средства, както и на водачите. Ще бъдат проверени и знанията на водачите за летищната маркировка, осветлението, термините и фразите, използвани в операциите на летището, наред с други. Наред с другото, контролният списък включва връщане на самолета и общи процедури за безопасност, като например зареждане на самолет с гориво, отблъскване, обработка на пристигане и заминаване на самолет, съгласно съобщението. В страната има над 100 действащи летища.



Служителят на DGCA каза, че одитът е извършен и на летище Кочи и ще бъде направен на още три летища този месец, включително Мумбай и Лакнау. През следващите няколко месеца ще бъдат извършени проверки на наземните служители на 30 летища.